在科技飛速發(fā)展的今天，很多工廠車間都會采用電動平板車來運(yùn)送貨物，在一些特殊的時(shí)候會需要轉(zhuǎn)彎，那么影響平板車轉(zhuǎn)彎半徑的因素有哪些呢?

　　普通的平板車，有四個車輪組組成，車輪組分為主動車輪組和被動車輪組。由電機(jī)和滅速器驅(qū)動的為主動車輪組，被拖拽牽引的趨于被動運(yùn)行的為被動車輪組。

　　平車表面是平面形式的，即叫平板車，平板車由于運(yùn)行軌跡不同，有可能行駛彎道，就有了轉(zhuǎn)彎半徑，即平板車轉(zhuǎn)彎半徑。平板車轉(zhuǎn)彎半徑和車輪直徑大小、軌距、輪距，車體寬度、高度、速度、載重量等多種因素有關(guān)。一般是車輪直徑小、速度低、載重量小，容易平板車轉(zhuǎn)彎半徑小。反之平板車轉(zhuǎn)彎半徑大。平板車轉(zhuǎn)彎半徑和路況有著直接的關(guān)聯(lián)因?yàn)檗D(zhuǎn)彎內(nèi)外側(cè)的車輪運(yùn)行軌跡不同，特別是在有凸?不平的路面上(坡度)的彎道上，運(yùn)行要特別注意，有傾翻的可能，加強(qiáng)監(jiān)控，合理運(yùn)行，不要求之轉(zhuǎn)彎半徑過小，出現(xiàn)安全事故。另外，對轉(zhuǎn)彎平板車制造時(shí)，剛度會比直行的平板車稍微大些。

　　想了解詳情，可咨詢帕菲特官方網(wǎng)站，您早一天咨詢，我們就早一天為您服務(wù)。

　　新鄉(xiāng)帕菲特搬運(yùn)設(shè)備有限公司www.pafeitebanyun.com是一家專注于搬運(yùn)車的化公司。可根據(jù)客戶企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)以及特性，量身為企業(yè)定制生產(chǎn)非標(biāo)車，配合企業(yè)提高生產(chǎn)效率及自動化生產(chǎn)程度，降低企業(yè)生產(chǎn)成本