地鐵和鐵路已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)的主要交通工具。帕菲特搬運(yùn)車研發(fā)出軌道檢修車，該設(shè)備主要包括以下幾個(gè)子系統(tǒng)：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，探傷系統(tǒng)，伺服系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要包括直流電機(jī)，車軸，行走輪，前后車架和中間連接架。檢測(cè)工作效率高、檢測(cè)方法準(zhǔn)確率高、現(xiàn)場(chǎng)可以實(shí)時(shí)探傷、組裝方便、續(xù)航能力強(qiáng)軌道探傷平板車巡檢的兩種分類模式：

　　1.手推式鋼軌探傷儀人工探傷模式

　　這種小車進(jìn)行探傷準(zhǔn)確率高，缺點(diǎn)是效率低，耗費(fèi)企業(yè)人力物力。

　　2.大型工業(yè)探傷車高速進(jìn)行探傷加手提式探傷儀定點(diǎn)復(fù)核工作模式。

　　這種型號(hào)的軌檢車是自動(dòng)化特型的，精度高，檢測(cè)不到位，但效率低，成本高，耗費(fèi)人力物力!

　　我們帕菲特生產(chǎn)的軌道探傷小車產(chǎn)品具有8大優(yōu)勢(shì)：

　　1.車體進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用鎂鋁合金材質(zhì)，車體質(zhì)量輕2-4人可以抬動(dòng);也可以通過實(shí)現(xiàn)中國(guó)遠(yuǎn)程遙控，無(wú)人自動(dòng)駕駛。

　　2.軌道檢查車的動(dòng)力部分、驅(qū)動(dòng)部分、電氣部分有二次開發(fā)接口，可以進(jìn)行二次開發(fā);所有結(jié)構(gòu)都被認(rèn)為便于拆卸和組裝，維護(hù)簡(jiǎn)單。

　　3.軌道檢修車通過分析定制來(lái)安裝探傷系統(tǒng)，并且預(yù)留相應(yīng)的接口，使車輛實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)救援。

　　4.精度高，軌道巡檢車每25米采集100個(gè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)，相比傳統(tǒng)的25米4個(gè)點(diǎn)的人工巡檢大大增加了采樣頻率。

　　5.速度快，軌道進(jìn)行探傷車一般通過檢測(cè)發(fā)展速度在50 km/h左右，快可達(dá)60km/h，便于深入分析,系統(tǒng)數(shù)據(jù)情況

　　我們始終牢固樹立“用戶就是上帝，一切為用戶著想”的思想，高效、認(rèn)真、善始善終處理好質(zhì)量問題，講究信譽(yù)。帕菲特軌道探傷小車致力于品質(zhì)與工藝的完美結(jié)合，致力于為客戶提供最滿意的服務(wù)!您的滿意就是我們的追求!